优质汽车玻璃钢格栅

　　优质汽车玻璃钢格栅

　　基体相对于纤维来说，强度、模量都要低很多，但可以经受住大的应变，往往具有粘弹性和弹塑性，是韧性材料。 根据纤维的长短，FRP可分为短纤维增强复合塑料和长纤维(或称连续纤维)增强复合材料塑料。根据纤维性能可以分为高性能纤维复合材料和工程复合材料。

　　玻璃钢格栅优势;

　　1、整体：连续预应力玻璃纤维粗纱和高压灌入的树脂浸渍。

　　2、交叉：十字叉法布纱成型，增高承荷能力。

　　3、传力：杆杆成束，束束叠压，承力好，传力佳。

　　4、光滑：美观易冲洗。

　　5、防滑：可加防滑砂(可一体铺设防漏防滑板)。

　　采用固定钢钉或不锈钢卡环法铺设玻璃钢格栅时，先将一端固定卡环和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将玻璃钢格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝空隙处。要求玻璃钢格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。

　　玻璃钢格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20mm，横向搭接宽度不小于15mm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻璃钢格栅上，不能用锤子直接敲击玻璃钢格栅，固定后如发现钢钉断裂或卡环松动，则需重新固定。玻纤玻璃钢格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使玻璃钢格栅与原路表面粘结牢固。