洗车用的玻璃钢格栅

　　洗车用的玻璃钢格栅

　　经过树脂浇注的样品点燃后迅速燃烧，等到洗车场玻璃钢格栅表面的树脂烧化后便不在燃烧，只剩下一堆玻璃纤维;而第二种没有经过树脂浇注的样品没有燃烧，并且表面没有任何变化。从实验结果可知，树脂是没有阻燃效果的，反而是纤细的玻璃纤维丝阻燃性极高。

　　看到这里，可能大家不禁会问，既然树脂阻燃效果这么差，为什么还要用于制作洗车场玻璃钢格栅之中呢?其实树脂在洗车场玻璃钢格栅的作用还是很大的，在洗车场玻璃钢格栅的表面浇注树脂会使洗车场玻璃钢格栅更具有弹性和张力，另外树脂在浇注之前，已经在其中加入了一定剂量的阻燃剂，其作用是大幅度的提高洗车场玻璃钢格栅的阻燃性。提高洗车场玻璃钢格栅的阻燃性能，主要还是要提高材料中铝粉的比例，降低钙粉比例或不使用钙粉，可大大提高阻燃性能。

　　安装方便：使用FRP洗车场玻璃钢格栅使得构件重量大大减轻，因而减少了支撑结构的重量，安装时不需要使用起吊设备，既节约又方便。

　　安全性：在安装和使用FRP洗车场玻璃钢格栅的过程中不会因碰撞而产生电火花，尤其适合在易燃易爆的环境中使用，此外，具有防滑面层的洗车场玻璃钢格栅可防止滑倒，减少事故。

　　1)栅条间隙根据污水种类、流量、代表性杂物种类和大小来确定，一般选取范围如下：机械清栅：3～25mm;人工清栅：5～15mm;筛网：0.1～2mm。

　　2)在大中型污水站，应设置两道机械洗车场玻璃钢格栅：第一道为粗洗车场玻璃钢格栅：10～40mm，第二道为细洗车场玻璃钢格栅：3～10mm。在小污水站，设置一道洗车场玻璃钢格栅即可，栅条间隙应为3～15mm。

　　3)过栅流速：污水在栅前渠道内的流速应控制在0.4～0.8m/s，经过洗车场玻璃钢格栅的流速应为0.6～1.0m/s。过栅水头损失与过栅流速相关，一般应控制在0.1～0.3m之间。栅后渠底应比栅前相应降低0.1～0.3m。

　　4)洗车场玻璃钢格栅有效过水面积按流速0.6～1.0m/s计算，但总宽度不小于进水管渠宽度的1.2倍，洗车场玻璃钢格栅倾角应为45°～75°，如果为人工洗车场玻璃钢格栅则采用安装角度30°～60°。

　　5)洗车场玻璃钢格栅必须设置工作台，台面应高出栅前最高水位0.5m，台上应设安全和冲洗设施。工作台两侧过道宽度不应小于0.7m。台正面宽度，当采用人工清渣时，不应小于1.2m，当采用机械清渣时，不应小于1.5m。

　　6)洗车场玻璃钢格栅间应设置机器通风设施，常用的有轴流排风扇。如果污水中含有有毒气体则洗车场玻璃钢格栅间应设置有毒有害气体的检测与报警系统。大中型洗车场玻璃钢格栅间应安装吊运设备，便于设备检修和栅渣的日常清除。

　　7)洗车场玻璃钢格栅的耙齿、链节长时间浸泡在水中，为了防止腐蚀生锈，一般选用高强度塑料或不锈钢制成，其链轴也采用不锈钢。