玻璃钢格栅的检验标准

　　玻璃钢格栅的检验标准

　　在糊制玻璃钢产品时，常由于树脂用量过多，胶液中气泡含量多，树脂胶液粘度太大，增强材料选择不当，玻璃丝布铺层未压紧密等原因造成模具及型腔表面有大量气泡产生，这严重影响了模具的质量和表面粗糙度。

　　目前常采用控制含胶量，树脂胶液真空脱泡，添加适量的稀释剂(如丙酮)，选用容易浸透树脂的玻璃纤维等措施减少气泡的产生。另外，注意固化剂的选择，也尤为重要，低含水的过氧化物极大地降低了气泡产生的几率。

　　玻璃钢格栅具有防滑功能，通过模塑成型的玻璃钢格栅有自然形成的防滑凹月面和防滑砂面两种，防滑砂面又有模具内铺砂一体成型和脱模后通过粘结剂再次加工铺砂两种，这两种铺砂面都提供了优越的防滑功能，砂层都不易剥落，经久耐用。

　　玻璃钢格栅25mm的每一张整板(1.22*2.44)承重力在1吨左右， 玻璃钢格栅38mm的每一张整板(1.22*2.44)承重力大约在6吨左右, 玻璃钢格栅30mm的每一张整板(1.22*2.44)承重力大约在4吨左右, 玻璃钢格栅50mm的每一张整板(1.22*2.44)承重力大约在9吨左右。

　　 市面上洗车场的玻璃钢格栅大部分都是运用的规范38mm厚的,选择38的原因在于比25承载力大，比50的价格便宜所以洗车场运用38厚的格栅。